Sturm Boelo: Schwere Sturmböen über Irland, Schottland und England

Noch weht an der spanischen Nordküste der Wind von Sturm Austen. Doch das eigentliche Ereignis dieses Wochenendes liegt weiter nördlich: Westlich von Irland wächst Boelo zu einem der kräftigsten Tiefs dieses Herbstes heran. Unser Modell ICON global rechnet für Irland, Nordirland und Schottland mit Böen über 110 km/h.

Zuerst ein Blick nach Spanien: Austen klingt ab

Austen hat Spaniens Atlantikküste im Norden bereits erfasst. Heute bringt das Tief A Coruña Böen um 66 km/h, am Freitag folgt an der kantabrischen Küste noch einmal eine kräftigere Phase mit bis zu 89 km/h in Santander und 60 km/h in Gijón.

Deutlicher ist die Wirkung auf See: Vor Bilbao rechnet unser Wellenmodell EWAM am Freitag mit einer signifikanten Wellenhöhe von 6,7 Metern, vor Gijón mit 6,4 Metern. Einzelne Wellen laufen noch höher auf — an Hafenmolen, Felsküsten und offenen Promenaden bleibt es gefährlich.

Zum Samstag beruhigt sich die Lage dann rasch. Die Wellen gehen auf 3 bis 4 Meter zurück, im Landesinneren und im Süden Spaniens bleibt es ohnehin ruhig und trocken: Für Madrid zeigt das Modell am Sonntag 22 Grad, für Málaga 27 Grad bei kaum Wind.

Damit ist Spanien aus der Geschichte weitgehend heraus — und Boelo übernimmt.

Boelo: ein Tief von unter 950 hPa

Am Samstagvormittag liegt Boelo westlich von Irland, mit einem Kerndruck von rund 956 hPa. Zum Vergleich: über Spanien liegt zur selben Zeit ein Hoch mit mehr als 1030 hPa.

Diese Spanne von fast 80 hPa auf wenigen tausend Kilometern ist der eigentliche Antrieb. Je enger die Isobaren auf der Karte beieinanderliegen, desto kräftiger weht der Wind.

Am Nachmittag erreicht das Tief seinen tiefsten Punkt: Dann sinkt der Kerndruck westlich von Schottland auf unter 950 hPa, und so tief bleibt Boelo bis in die Nacht zum Sonntag. Werte dieser Größenordnung erreichen im Nordatlantik nur wenige Tiefs pro Jahr.

Freitag: Bretagne und Ärmelkanal zuerst

Den Anfang macht die Kanalküste. Für Freitag rechnet ICON global mit Spitzenböen von 123 km/h in Brest und 113 km/h in Plymouth.

Auch weiter im Landesinneren wird es windig: Brüssel kommt auf 91 km/h, Paris auf 86 km/h, Liverpool auf 88 km/h. In Cork an der irischen Südküste sind es 94 km/h.

Der Regen hält sich an diesem Tag noch in Grenzen. Die größeren Mengen kommen am Samstag.

Samstag: Irland, Nordirland und Schottland im Zentrum

Am Samstag verlagert sich der Schwerpunkt deutlich nach Nordwesten. Dann liegen Irland, Nordirland und Schottland direkt in der Zugbahn.

Unser Modell rechnet mit 112 km/h in Belfast, 111 km/h in Galway und 108 km/h in Glasgow. In Dublin sind es 87 km/h.

Böen dieser Größenordnung reichen aus, um Äste und Bäume zu stürzen, Dachziegel zu lösen und den Fähr- und Flugverkehr zu stören.

Dazu kommt Regen: Für Plymouth zeigt das Modell an diesem Tag 35 mm, für Galway 23 mm, für Amsterdam 22 mm und für London 19 mm.

Wohin der Sturm zieht: Spitzenböen in drei Tagen

Vorhergesagtes Tagesmaximum je Ort · ICON-global-Lauf 22.10.2026, 12 UTC

Freitag, 23.10. Samstag, 24.10. Sonntag, 25.10.

1. 1Belfast Nordirland112 km/h
2. 2Galway Irland111 km/h
3. 3Glasgow Schottland108 km/h
4. 4Liverpool England89 km/h
5. 5Dublin Irland87 km/h
6. 6Brest Frankreich86 km/h
7. 7Plymouth England75 km/h
8. 8Kopenhagen Dänemark68 km/h

Sonntag: Irische See, Nordsee und Dänemark

Am Sonntag bleibt der Wind im Norden kräftig und greift zugleich weiter nach Osten aus.

Die höchste Böe im ganzen Zeitraum zeigt das Modell für Liverpool mit 116 km/h an der Irischen See. Belfast kommt auf 107 km/h, Glasgow auf 105 km/h.

Neu hinzu kommt der Ostrand: Kopenhagen 98 km/h, Bergen 97 km/h, Amsterdam 82 km/h. In Oslo steht nicht der Wind im Vordergrund, sondern der Regen — dort rechnet ICON global mit 26 mm an einem Tag.

Die Spitzenböen im Überblick

Ort	Fr, 23.10.	Sa, 24.10.	So, 25.10.
Brest	123 km/h	86 km/h	81 km/h
Plymouth	113 km/h	75 km/h	69 km/h
Liverpool	88 km/h	89 km/h	116 km/h
Belfast	61 km/h	112 km/h	107 km/h
Galway	54 km/h	111 km/h	90 km/h
Glasgow	31 km/h	108 km/h	105 km/h
Dublin	66 km/h	87 km/h	83 km/h
Kopenhagen	55 km/h	68 km/h	98 km/h
Bergen	98 km/h	69 km/h	97 km/h
Paris	86 km/h	61 km/h	65 km/h

Vorhergesagtes Tagesmaximum je Ort, ICON-global-Lauf vom 22. Oktober 2026, 12 UTC. Es sind Vorhersagewerte, keine Messungen, und sie können sich mit den nächsten Läufen ändern.

Warum zwei Tiefs hintereinander?

Solche Doppelschläge sind im Herbst typisch. Verantwortlich ist das Starkwindband in großer Höhe, der Jetstream.

Ist er kräftig und zeigt geradewegs von Nordamerika nach Europa, wirkt er wie eine Fahrrinne: Ein Tief nach dem anderen entsteht an seiner Vorderseite und wird über den Atlantik nach Osten geführt.

Austen ist auf dieser Bahn vorausgefahren, Boelo folgt unmittelbar. Weil der Boden vom ersten Sturm bereits nass ist, wirkt sich der Regen des zweiten stärker aus — das Wasser kann schlechter versickern.

Die Lage verfolgen mit meteo365.es

Unsere Vorhersagen werden viermal täglich neu gerechnet. So lässt sich verfolgen, wie sich Zugbahn und Stärke von einem Lauf zum nächsten verschieben — bei Sturmtiefs oft um einige hundert Kilometer.

Auf unseren interaktiven Karten sehen Sie Niederschlag und Luftdruck wie auf dem Bild oben, mit dem Zeitschieber Stunde für Stunde. Die Böenkarte zeigt, wo der Wind am kräftigsten wird, und die Wellenkarte, wie hoch die See vor der Küste läuft.

Dazu kommen RADAR + NowCast — unsere Radardarstellung entsteht aus den amtlichen Radardaten der Wetterdienste, unser eigener NowCast ergänzt, wohin die Regengebiete in der nächsten Stunde ziehen — sowie Live-Webcams und die Messwerte unserer Wetterstationen.

Wer an der Küste wohnt oder in den nächsten Tagen nach Irland, Großbritannien oder in die Niederlande reist, sollte die amtlichen Warnungen des jeweiligen Wetterdienstes im Blick behalten und Reisepläne flexibel halten.

Wetter, das man versteht. Informationen, auf die man sich verlassen kann.

Grundlage der Vorhersage: meteo365.es, Modell ICON global und Wellenmodell EWAM, Läufe vom 22. Oktober 2026, 12 UTC. Böen, Regenmengen, Wellenhöhen und Temperaturen sind Vorhersagewerte, keine Messungen. Für Warnungen gelten die amtlichen Angaben der nationalen Wetterdienste.