Boeing 787-9 muss HE-3 als Ausgang nutzen

Dann passiert etwas, was wir in alle den Jahren nicht erlebt haben, die Piloten nutzen HE-3 als Ausgang. Eigentlich ist H-11 als letzter Ausgang vorgesehen, HE-3 ist für Abflüge mit größtem Anlauf gedacht. Direkt dahinter tauchen dann die Einsatzfahrzeuge der Flughafenfeuerwehr auf. Gibt es da einen Zusammenhang und bestand eine Gefahr?

Ein Fluglotse vom Tower Malaga erklärt uns direkt: "Es gab wohl für Etihad zu viel Rückenwind bei der Landung. Die Feuerwehr war nur zur üblichen Kontrolle der Runway unterwegs." Also kein Zusammenhang!

Video: Sonntagmorgen 8.30 Uhr Flughafen Malaga